講解虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室方案組成

發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1920

虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室方案組成如下：

1.虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)

ErgoVR虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)包括CAVE式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、可穿戴式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、多人交互虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以及面向聲光仿真的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等不同類(lèi)型，研究人員能夠根據(jù)實(shí)際需求及各系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行選擇。

2.ErgoVR人因分析引擎

ErgoVR人因分析引擎適用于虛擬環(huán)境中對(duì)系統(tǒng)、界面、產(chǎn)品、多模態(tài)交互等設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)評(píng)，可直接對(duì)接Unity、Unreal等虛擬現(xiàn)實(shí)引擎，能夠完整保留人員與原型之間的交互數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于虛擬原型的多維度人因數(shù)據(jù)同步采集、分析以及可視化。

3.人機(jī)環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)

在不同的實(shí)驗(yàn)條件下同步采集參與者主客觀多維度數(shù)據(jù)，包括眼動(dòng)、生理、腦電、腦成像、行為、表情、動(dòng)作姿態(tài)、物理環(huán)境等，實(shí)現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中對(duì)建筑環(huán)境進(jìn)行主客觀結(jié)合的綜合測(cè)評(píng)，并根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

4.人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)

對(duì)同步采集到的多維度數(shù)據(jù)源進(jìn)行專業(yè)的信號(hào)處理與統(tǒng)計(jì)分析，輸出分析結(jié)果與可視化報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)在不同物理環(huán)境下對(duì)產(chǎn)品與設(shè)計(jì)的定量化人因評(píng)估，并對(duì)產(chǎn)品及設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo): 通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為